С неба па „у ребра“ – десантно борбено возило БМД-4М

Током тестирања новог падобранског система Бахча-У најмодерније десантно борбено возило је од новембра 2015. године 11 пута избачено из тешког транспортног авиона Ил-76. Узгред, исто толико главних падобрана има и сам систем Бахча-У. Он се састоји од 11 гигантских купола, и сваки има површину од 350 квадратних метара, а велики је као кућа на спрат. Технолошка решења примењена у овим огромним падобранима омогућавају да се смањи преоптерећеност посаде у тренутку приземљења возила. Чим се десантно борбено возило приземљи падобрани се аутоматски откаче, тако да посада и возило одмах могу да ступе у бој.

Свештеници-падобранци скачу за својом паством

Десантне јединице су намењене за дејства у дубокој позадини непријатељског фронта без подршке тенкова или артиљерије, тако да је за њих борбено возило пешадије прави спас. Савремено возило БМД-4М може да пређе 500 км са једним резервоаром, развија брзину до 70 км/ч, има појачани оклоп и повећану ватрену моћ. Захваљујући тим карактеристикама група „крилате пешадије“ за кратко време може без губитака да нанесе тежак ударац непријатељу на његовој територији.

Једино је потребно да се оклопна техника достави непосредно на бојно поље, и да њено десантирање из авиона буде безбедно за људе који седе у возилу. Немогуће је одвојити посаду од возила, јер ће у том случају бити изгубљено драгоцено време после приземљења, с обзиром да би посада морала стићи до десантног борбеног возила и припремити га за борбу, а губитак времена у борбеним дејствима неизбежно проузрокује веће људске жртве. Управо због тога посада десантног борбеног возила остаје у возилу за време десантирања.

Потребно је, дакле, да тешка оклопна техника „падне с неба“, али без губитка борбених квалитета и без опасности по посаду. То уопште није једноставно постићи, с обзиром да је БМД-4М тежак 13,5 тона, тј. за 5 тона је тежи од претходног модела БМД-3, због модернизованог наоружања и веће количине муниције.

Војно тестирање борбеног возила БМД-4M

Током тестирања десантно-падобранског система Бахча-У, обављеног крајем 2015. године, војни врх се уверио да се БМД-4М може избацивати из авиона заједно са посадом, без опасности по живот људи који се налазе у возилу, и да се може прецизно приземљити на задато место.

Русија је једина земља која практикује избацивање десантног возила из авиона заједно са посадом. Французи су покушали да направе сличан систем, али су одустали од пројекта када је члан посаде погинуо за време тестирања. Друге европске земље нису ни покушале да избацују возила из авиона заједно са посадом.

Тестирање десантно-падобранског система Бахча-У још није завршено, и трајаће до краја 2016. године, саопштено је порталу Russia Beyond у холдингу „Технодинамика“, који је конструисао овај систем. Испорука десантно-падобранског система армији је почела 2017. године.

БМД-4М, као и претходни модел БМД-3, може да лети са падобраном, да јури копном, али и да плови. У води развија брзину од 10 км/ч. Водене препреке савладава без икакве претходне припреме. Таква универзалност борбених возила је обавезан услов који поставља руски војни врх када је реч о производњи десантних оклопних возила пешадије.

Прочитајте још: „Нико као ми!” – Елитне јединице руске армије

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!