Московски метро: Подземни споменик архитектуре

16 мај 2016

Ксенија Исајева

У Државном музеју архитектуре „Шчусев“ одржава се изложба оригиналних планова и фотографија Московског метроа. / И. Фомин, Н. Анриканис. Пројекат метро станице „Красные ворота“. 1934.

У Државном музеју архитектуре „Шчусев“ одржава се изложба оригиналних планова и фотографија Московског метроа. / И. Фомин, Н. Анриканис. Пројекат метро станице „Красные ворота“. 1934.

НОВИНСКЕ ФОТОГРАФИЈЕ / ДРЖАВНИ МУЗЕЈ АРХИТЕКТУРЕ „ШЧУСЕВ“

Отворена је изложба оригиналних нацрта станица Московског метроа.

Нису реализовани сви пројекти који су изложени. Неки су остали само идеја „на папиру“, попут нацрта станице „Кијевска“ Грегорија Голца. Стубови боје слонове кости на крају су замењени стубовима са мозаицима. / Г. Голц. Пројекат метро станице „Кијевска“, 1944-1945.

Нису реализовани сви пројекти који су изложени. Неки су остали само идеја „на папиру“, попут нацрта станице „Кијевска“ Грегорија Голца. Стубови боје слонове кости на крају су замењени стубовима са мозаицима. / Г. Голц. Пројекат метро станице „Кијевска“, 1944-1945.

НОВИНСКЕ ФОТОГРАФИЈЕ / ДРЖАВНИ МУЗЕЈ АРХИТЕКТУРЕ „ШЧУСЕВ“

Представљени радови свакако су значајни као архитектонски нацрти станица метроа, али су и важно сведочанство о развоју совјетског техничког цртања. / Д. Чечуљин. Пројекат станице метроа „Охотни рјад“. 1934.

Представљени радови свакако су значајни као архитектонски нацрти станица метроа, али су и важно сведочанство о развоју совјетског техничког цртања. / Д. Чечуљин. Пројекат станице метроа „Охотни рјад“. 1934.

НОВИНСКЕ ФОТОГРАФИЈЕ / ДРЖАВНИ МУЗЕЈ АРХИТЕКТУРЕ „ШЧУСЕВ“

Данас се на великој изложби под називом „Московски метро: Подземни музеј архитектуре“ могу видети ручно рађени цртежи ове саобраћајнице.

Данас се на великој изложби под називом „Московски метро: Подземни музеј архитектуре“ могу видети ручно рађени цртежи ове саобраћајнице.

НОВИНСКЕ ФОТОГРАФИЈЕ / ДРЖАВНИ МУЗЕЈ АРХИТЕКТУРЕ „ШЧУСЕВ“

Прва линија Московског метроа званично је отворена 15. маја 1935. године. Линија је саобраћала од Сокољника до Парка културе, била је дуга 11 километара и имала је 13 станица. / Д. Фридман. Пројекат Централне електро-подстанице. Тридесете године.

Прва линија Московског метроа званично је отворена 15. маја 1935. године. Линија је саобраћала од Сокољника до Парка културе, била је дуга 11 километара и имала је 13 станица. / Д. Фридман. Пројекат Централне електро-подстанице. Тридесете године.

НОВИНСКЕ ФОТОГРАФИЈЕ / ДРЖАВНИ МУЗЕЈ АРХИТЕКТУРЕ „ШЧУСЕВ“

Систем подземне железнице у Москви сматра се најлепшим на свету, са раскошном декорацијом старих станица чија лепота задивљује свакога ко их први пут посети. / Д. Чечуљин. Станица метроа „Динамо“. Фотографија В. Савостјанова и Л. Великжањина. 1947.

Систем подземне железнице у Москви сматра се најлепшим на свету, са раскошном декорацијом старих станица чија лепота задивљује свакога ко их први пут посети. / Д. Чечуљин. Станица метроа „Динамо“. Фотографија В. Савостјанова и Л. Великжањина. 1947.

НОВИНСКЕ ФОТОГРАФИЈЕ / ДРЖАВНИ МУЗЕЈ АРХИТЕКТУРЕ „ШЧУСЕВ“

Данас подземна саобраћајна мрежа руске престонице има 196 станица (од којих 44 имају статус културног наслеђа), а и даље се шири. / Н. Коли и С. Андријевски у сарадњи са Л. Шухаревом. Метро станица „Измајловска“ (данас „Партизанска“). Крај четрдесетих година.

Данас подземна саобраћајна мрежа руске престонице има 196 станица (од којих 44 имају статус културног наслеђа), а и даље се шири. / Н. Коли и С. Андријевски у сарадњи са Л. Шухаревом. Метро станица „Измајловска“ (данас „Партизанска“). Крај четрдесетих година.

НОВИНСКЕ ФОТОГРАФИЈЕ / ДРЖАВНИ МУЗЕЈ АРХИТЕКТУРЕ „ШЧУСЕВ“

москва архитектура МЕДИJАТЕКА Фото-галериjе