Супербрзи хеликоптер креће у серијску производњу 2022. године

Према изјави команданта Ваздушно-космичких снага Русије В. Бондарева, „пробни модел треба да полети током 2018, затим следи завршетак свих тестирања 2021. године, а од 2022. креће серијска производња ових хеликоптера. Брзина му је до 500 километара на сат”.

Нове лопатице за борбене хеликоптере

Макета овог хеликоптера под називом RACHEL (Russian Advanced Commercial Helicopter), пројекат је Московске фабрике хеликоптера „М. Л. Миљ” (члана холдинга „Вертолёты России”), а први пут је била показана 2013. године на авио-салону у Фарнбороу (Велика Британија). На салону МАКС 2015 показан је модел хеликоптера у правој величини, што је заправо пробни модел (демонстратор) летеће лабораторије.

На овогодишњем МАКС-у представљен је демонстратор за прва огледна летачка тестирања елемената носећег система RACHEL. Направљен је на бази хеликоптера Ми-24К, пројектован за добијање података за брзине лета веће 400 км/ч, са накнадним повећањем до 450 км/ч и више. Зато је Ми-24К опремљен јаком носећом елисом на којој се планирају лопатице новог облика. Планирано је да се лопатице нове генерације убудуће користе на серијским борбеним хеликоптерима.

Тајанствена беспилотна летелица на МАКС-у 2015
На „маргинама” авио-изложбе МАКС 2015, одржане у Жуковском, у Подмосковљу, директор компаније ОАК („Объединенная авиастроительная корпорация”) Јуриј Сљусар испричао је новинарима да је у току рад на неколико пројеката беспилотних летелица за потребе Министарства одбране. Није, међутим, желео да износи детаље. Али зато је портал mir-robotov.ru истражио цео случај и извео одговарајуће закључке.

Најштедљивији у својој класи

Посебна пажња се посвећује економичности и еколошком аспекту хеликоптера RACHEL, а његове брзинске могућности се стављају на треће место. Пројектован за превоз 21-24 путника, са узлетном тежином до 12 тона, ПСХ треба да се уброји међу најприступачније по цени, са минималним експлоатационим трошковима у својој класи. Машина је пројектована за долет од 900 км при оптималном комерцијалном оптерећењу од 2,5 тоне.

Претпоставља се да ће први лет демонстратора у Московској фабрици хеликоптера „М.Л. Миљ” бити изведен већ децембра 2015.

Када је реч о спремности мотора (традиционално „слабе тачке” руске хеликоптерске индустрије), за RACHEL се планира испорука мотора произведених у фабрици „Климов”. Према изјави заменика генералног директора холдинга „Вертолёты России” Андреја Шибитова, датој уочи  отварања авио-салона МАКС 2015, „већ постоје оригинална решења за овај мотор, направљени су агрегати, од којих се један део тестира на опитном столу. Овај мотор ће нам одговарати са гледишта стварања мотора нове генерације”.

Према информацији извршног директора ОАД „Климов” Александра Ватагина, током 2015. се планира „израда и испитивање мотора-демонстратора, као и почетак комплексног рада на сертификацији”. Ову изјаву је он дао 2014. године. Финансијско-економска ситуација у Русији могла је годину дана касније утицати на реализацију тих планова и одложити рокове предаје мотора. Међутим није искључено да ће летећа лабораторија ПСХ ове године обавити свој први лет са новим перспективним моторима домаће производње.

У сваком случају, јавна демонстрација ПСХ на салону МАКС 2015 убедљиво потврђује да се на супербзом хеликоптеру заиста ради и да пројект неће бити затворен.

Росијскаја газета. Сва права задржана.