Девет питања о руским авионима близу граница других држава

Шта раде руски авиони близу граница других земаља?

То се војним речником зове „борбено патролирање“. Фактички се ради о демонстрацији руског војног присуства у светском ваздушном простору. Током лета се увежбавају различити борбени задаци, као што су, на пример, допуна горива у ваздуху, радио-електронско извиђање, школски напади, итд.

Видео: Руски бомбардер Ту-95МС у окружењу ловаца НАТО-а

Зашто стратешка авијација Русије врши борбено патролирање?

То је потребно пре свега због авиона наоружаних стратешким ракетама који чине основу стратешке авијације. Такви летови су неопходни за обуку пилота, за одржавање борбене готовости авиона и за опште јачање одбрамбене способности земље.

Који авиони врше борбено патролирање?

Највећи стратешки бомбардер на свету, ракетоносац са променљивом геометријом крила Ту-160, и један од најбржих елисних авиона, руски турбоелисни стратешки бомбардер-ракетоносац Ту-95МС. Понекад их прате авиони-танкери Ил-78 и ловци-пресретачи МиГ-31.

Над којим територијама лете руски ракетоносци?

Авиони врше борбено патролирање изнад неутралних вода, на подручју акваторије Норвешког и Баренцовог мора и Атлантског океана, као и над водама Црног мора и Тихог океана. Према информацији руског Министарства одбране, сви летови авиона ратног ваздухопловства РФ остварени су и остварују се строго у складу са међународним правилима коришћења ваздушног простора изнад неутралних вода, без повреде ваздушног простора других држава.

Које оружје носе авиони за време борбеног патролирања?

По речима Петра Дејнекина, који је командовао стратешком авијацијом у СССР-у, за време борбеног патролирања авиони обично не носе нуклеарно оружје, али имају школске ракете.

Укључују ли стратешки авиони уређаје за идентификацију током борбеног патролирања?

По речима команданта руског ратног ваздухопловства Виктора Бондарева, летови војне авијације не предвиђају укључивање уређаја за идентификацију цивилних летелица по систему ICAO (ти уређаји се зову још и транспондери). Он је истакао да војни авиони лете са искљученим транспондерима, јер им је циљ да не откривају своју позицију, будући да са укљученим транспондером авион одмах постаје видљив за сваки радар.

Више о руској војсци

Да ли борбени авион са искљученим транспондером представља опасност за цивилне авионе?

Не представља опасност, кажу представници руских оружаних снага, јер се путање војних и цивилних авиона не пресецају. На пример, на тврдњу Шведске у децембру прошле године да се руски војни авион умало није сударио са путничким изнад територије Шведске информативна служба Министарства одбране РФ је одговорила саопштењем да није било „никаквих предуслова“ за ваздушни инцидент, и да је растојање међу путањама авиона било веће од 70 km.

Како друге земље реагују на патролирање ваздушног простора које врши руска авијација?

Реакција западних земаља је ретко кад неутрална, али оштре изјаве ипак остају само у штампи. У пракси је друкчије: чим је авион откривен шаљу му се у сусрет пресретачи и они затим неко време прате „туђи авион“. У медијима се често помиње „пресретање“, али је пресретање комплекс борбених мера које се састоје пре свега у ликвидацији потенцијалне опасности. У свим осталим случајевима се ради само о борбеној пратњи.

Да ли ће Русија престати да патролира ваздушни простор после жалби чланица НАТО-а?

Министар одбране Русије Сергеј Шојгу је 1. марта у току телефонског саветовања изјавио да ће Русија, напротив, ширити зоне борбеног патролирања стратешке авијације. „Ми не намеравамо да одустанемо од ове праксе“, нагласио је Шојгу.

Росијскаја газета. Сва права задржана.