Нови подаци о удесу авиона на аеродрому „Внуково“

Председник једне од највећих светских нафтно-гасних компанија „Total“ Кристоф де Маржери погинуо је у уторак увече у удесу авиона на аеродрому „Внуково“. Авион „Falcon“, у којем се налазио шеф компаније, хватао је залет за полетање на писти када се сударио са возилом аеродромске службе за чишћење снега. Све четири особе које су се налазиле у авиону су погинуле.

„Током припреме за полетање у 23:58 дошло је до судара са возилом аеродромске службе за чишћење снега. Услед судара авион је у потпуности изгорео, а путник и сви чланови посаде су погинули. Возач који је управљао возилом за чишћење снега није настрадао“, саопштено је за „Руску реч“ из прес-службе аеродрома „Внуково“.

Како је за „Руску реч“ саопштено из прес-службе Истражног комитета РФ, истражни органи су привели возача машине за чишћење снега и још четири особе осумњичене за умешаност у трагедију на аеродрому „Внуково“. То су контролор летења Александар Круглов, који је управљао ваздушним саобраћајем у тренутку несреће, инжењер аеродромске службе Владимир Ледењев, који је руководио радовима на чишћењу снега, надзорник летова Роман Дунајев и стажисткиња контролорка летења Светлана Кривсун. Полиција је већ саслушала приведене.

Према информацијама руских медија, стажисткиња контролорка летења је одобрила полетање француском авиону „Falcon-50“ у условима минималне видљивости. Поступцима стажисткиње руководио је 40-годишњи Александар Круглов, који је 2007. спречио авионску несрећу и спасао више од 140 људи.

Пре седам година Александар Круглов је био задужен за полетање авиона Ту-204 компаније „Владивосток Авиа“, који је полетао са аеродрома „Внуково“ за Владивосток. У моменту полетања контролор летења је приметио да из мотора авиона избија пламен и успео је да изда команду пилотима да обуставе полетање.

Петиција за ослобађање диспечера

Диспечери аеродрома „Внуково“ траже од Истражног комитета Русије да се њихове колеге ослободе након 48-часовног саслушавања без присуства адвоката.

„Огорчени смо због гнусних потеза органа Истражног комитета РФ“, наводи се у саопштењу диспечера.

„Дотични диспечери су пре тога одрадили ноћну смену, а саслушани су без присуства адвоката. Према њима су се односили као према опасним криминалцима, па су их чак извели у лисицама. Они су били морално и физички измождени и клонули. Три дана нису ни јели ни спавали. За стажисткињу је позвана хитна помоћ. Сматрамо да је привођење неосновано, јер они нису одбијали сарадњу са истражним органима, и налазили су се на обезбеђеној територији центра Управе за ваздушни саобраћај аеродрома ‘Внуково’, тако да нису могли да утичу на ток истраге или нестану“, изјавили су диспечери.

Возач машине за чишћење снега

Суд је издао налог за привођење Владимира Мартињенка на два месеца док се не разјасне узроци трагедије на аеродрому „Внуково“. Син осумњиченог је понудио кауцију у износу од милион рубаља (око 25.000 долара), али судија је сматрао да би осумњичени могао да побегне или уништи доказе у вези са случајем удеса авиона.

Владимир Мартињенко ће боравити у једном од престоничких притворних центара.

Адвокат оптуженог Александар Карабанов је изјавио да возач није пио пре посла, што је и потврђено записом у регистру медицинских прегледа које радник мора проћи пре него што преузме смену. Према речима адвоката, његов штићеник је могао узети капи за срце, у којима постоји минимална количина алкохола.

Владимир Мартињенко је рекао истражним органима да је траса којом се кретало његово возило за чишћење снега била јасно координисана са диспечерском службом и надређеним. Ипак, у једном тренутку возило је налетело на препреку и одвојило се од главне колоне чистача снега, након чега је у условима смањене видљивости због лошег времена изашло на писту. Према речима осумњиченог, авион се није чуо.

„Нико се не сме случајно наћи на писти. Диспечер јасно координише када мој штићеник треба да изађе да чисти снег и где тачно треба да се заустави како би авион полетео“, рекао је адвокат оптуженог Александар Карабанов за телевизијски канал „Life News“.

Он је истакао да је возач ступио у контакт са диспечером како би утврдио трасу кретања и на пола пута је чуо страшну буку након чега се његово возило преврнуло. Када је успео да изађе из возила, Мартињенко је видео да се догодила несрећа.

Како је за „Руску реч“ изјавио начелник Диспечерског центра московског ваздушног чворишта Анатолиј Кулик, контролори који су надгледали полетање авиона могу да разјасне ситуацију, и истражни органи их тренутно саслушавају.

Росијскаја газета. Сва права задржана.