Трка наоружања

Партнери у војнотехничкој сарадњи: реални и потенцијални

На свечаном отварању првенства присутнима се обратио Министар одбране РФ Сергеј Шојгу. По његовим речима, „Тенковски биатлон 2014“ има огроман значај за војну индустрију: „Саграђена траса неће омогућити само да се одреди ниво обучености посада, него и да се провери чврстина тенковских оклопа“.

Шојгу се том приликом осврнуо и на политичку ситуацију. „У условима сложене међународне ситуације предстојеће такмичење има за циљ да пружи допринос јачању поверења и узајамног разумевања између оружаних снага различитих земаља. Овај шампионат је убедљиви доказ тежње и спремности Русије да развија међудржавно партнерство у војној сфери“, изјавио је министар, дајући до знања да се земље учеснице могу третирати као реални и потенцијални партнери Русије у војнотехничкој сарадњи.

Трка за преживљавање

Садашња такмичења у тенковском биатлону организована су у 4 етапе: индивидуална трка, спринт на 3 km, гоњење и штафетна трка. Сваку државу представљају укупно четири тенковске посаде: три главне и једна резервна.

Дужина стазе износи 7100 m. Стаза има деоницу за спринт, деонице за гађање, препреке као што су пролаз по металним тракама кроз минско поље, две падине, ватрену зону, противтенковски ров, деоницу са преградама за маневрисање, брежуљак, две ескарпе, савладавање водених препрека и макету механизованог моста.

Борба за водећу позицију

И поред самоуверених изјава представника посада из различитих земаља, у којима они тврде да су спремни за победу, први дан такмичења је показао да су засада у вођству руски тенкисти. Изгледа да страним посадама није било довољно неколико недеља интензивних тренинга у самој Русији и на руским тенковима да би се припремиле као домаћин првенства. Са трибина се јасно видело да руске посаде све маневре изводе прецизније, брже и самоувереније од својих колега из иностранства.

Можда ће се током шампионата ситуација мало изменити, али тешко да ће бити преокренут тренд који се испољио на самом почетку. После првог дана такмичења у индивидуалној трци четири најбоље екипе су биле Русија, Јерменија, Кина и Кувајт.

Прво међународно такмичење у тенковском биатлону одржано је прошле године уз свесрдну подршку Министарства одбране РФ. Идеја је дочекана са великим одушевљењем, после чега је одлучено да тенковски биатлон постане прави међународни спорт у коме долазе до изражаја примењене војне вештине. У међународном првенству су пожелеле да учествују многе државе, укључујући и чланице НАТО-а. Пошло се од тога да ће екипе моћи да се такмиче на сопственим тенковима, што би додатно повећало интересовање за ову дисциплину.

Међутим, због заоштрене спољнополитичке ситуације и одустајања земаља северноатлантског блока од учешћа у шампионату, екипе се такмиче на руском тенку Т-72.

Руски Т-72 против кинеског Type 96A

Додуше, правила тенковског биатлона не забрањују коришћење других тенкова, тако да је кинески тим дошао у Алабино на својим тенковима Type 96A, што је веома заинтересовало све присутне.

Више о руској војсци

Кинеска армија користи Type 96A од 1997. Ти тенкови чине основицу оклопних јединица Народноослободилачке армије Кине. Они се знатно разликују од Т-72. Кинески тенк је за 5,5 тона тежи од руског, али његова максимална брзина (65 km/h) само је за 5 km/h већа од брзине Т-72. Кинески тенк постиже велику брзину захваљујући појачаном дизел-мотору од 1000 к.с. У питању је усавршена верзија кинеског тенковског дизел-мотора 12150L7-BW, тако да је то заправо наставак линије совјетског мотора В-54.

Топ на тенку Type 96А верна је копија руског оруђа 2А46М. Бојеви комплет садржи 42 гранате, од тога су 22 гранате смештене у аутоматски пуњач. Кинески топ, као и код руског тенка, може да испали 8 пројектила у минути. Главна разлика Type 96А у односу на руске тенкове је у његовом изгледу. Кинески тенк има карактеристичне угласте форме, чиме помало подсећа на немачки „Леопард-1“.

Type 96А је током такмичења показао прилично добре борбене и техничке могућности, на нивоу већине других машина које су учествовале на првенству. Кинези су, међутим, имали пех: спала им је гусеница, тако да нису успели да престигну Русе.

Као и прошле године, сваки члан посаде која победи у финалу добиће као награду аутомобил од корпорације „Уралвагонзавод“ (УВЗ). Овога пута се као награда победницима деле руски џипови „УАЗ Патриот“ са комплетном пратећом опремом. Кључеви ће бити уручени последњег дана такмичења, 16. августа, одмах после финалног такмичења шампионата.

Росијскаја газета. Сва права задржана.