„РЖД Интернешнл“ завршио радове на паневропском Коридору Х

На овој деоници, чија је последња реконструкција била још 1965. године, према пројекту је изведена комплетна замена више од 15 км доњег и горњег строја колосека, положено је 8 скретница, извршена репарација 11 путних прелаза, изведена је реконструкција главних колосека у ст. Лесковац и Ђорђево и 350 метара ниских перона, као и уградња одводних канала, обновљени су системи за СС и ТТ.

Као и на другим јужним деоницама, сви грађевинско-монтажни радови изводили су се у режиму 36-часовних технолошких прекида саобраћаја без потпуног обустављања саобраћања возова уз ангажовање српских компанија - подизвођача. Примена руске железничке механизације и технологије омогућила је да се одржавају велике брзине извођења радова и да се полаже до 1000 метара колосека за једну смену са комплетном реконструкцијом трупа пруге и вештачких објеката. Сада  након реконструкције брзина кретања возова, која није прелазила 50 км/ч, може достићи 120 км/ч.

На тај начин је „РЖД Интернешнл“ у потпуности завршио радове на југу паневропског Коридора Х. Након добијања мишљења комисије за пријем, објекат ће бити предат Инвеститору „Инфраструктура железнице Србије“ а.д. и отпочеће трогодишњи гарантни период, стоји у саопштењу за медије.

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!